Михаил Васильевич Вродопьянов (1899-1980) — советский лётчик, участник спасения экипажа парохода «Челюскин», участник арктических и высокоширотных экспедиций, генерал-майор авиации, член Союза писателей СССР, член ЦИК СССР, шестой Герой Советского Союза.

Михаил Васильевич Водопьянов родился 6 (18) ноября 1899 года в селе Большие Студенки Липецкого уезда Тамбовской губернии (ныне часть города Липецка) в семье крестьянина.
В феврале 1918 года добровольно вступил в Красную Армию. Служил обозным в Дивизионе Воздушных Кораблей «Илья Муромец». Участвовал в гражданской войне. Воевал против Колчака и Врангеля.
С 1920 года — помощник шофёра.
C 1921 года — шофёр.
С 1925 года — авиационный моторист, затем бортмеханик.
В 1928 году окончил лётную школу «Добролёта».
В 1929 году — окончил Московскую лётно-техническую школу.

В качестве бортмеханика, а затем и лётчика участвовал в экспедициях по борьбе с саранчой на Северном Кавказе и в Казахстане.

В 1930 году на самолёте «СССР-127» совершил четырёхдневный перелёт по маршруту Хабаровск-Нижнетамбовское-Мариинское-Николаев-Оха, первым открыв воздушную линию на остров Сахалин.

С 1931 года работал на Центральном аэродроме в лётном отряде газеты «Правда», доставлявшем газетные матрицы в крупнейшие города СССР. Потом летал на гражданских самолётах по дальним воздушным трассам Москва — Ленинград, Москва — Иркутск, на остров Сахалин.

Зимой 1933 года в испытательном перелёте из Москвы до Петропавловска-Камчатского его самолёт разбился на озере Байкал. Бортмеханик погиб, а М. В. Водопьянов получил сотрясение мозга и множественные переломы (впоследствии только на голову наложили 36 швов).

В 1934 году, после долгой осады правительственной комиссии, добился отправки для участия в спасении челюскинцев. Вместе с В. Галышевым и И. Дорониным совершил перелёт длиной почти 6000 км из Хабаровска в Ванкарем на самолёте Р-5, без штурмана, без радиста, через хребты, через горы, по неимоверно тяжёлой трассе. Из Анадыря трижды летал к терпящим бедствие и вывез 10 человек.
За мужество и героизм, проявленные при спасении челюскинцев, 20 апреля 1934 года ему присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. 4 ноября 1939 года М. В. Водопьянову была вручена медаль «Золотая звезда» № 6.

В 1936-1937 годах совершал полёты в Арктику, был командиром лётного отряда. 21 мая 1937 года на самолёте АНТ-6 (арктический вариант ТБ_3) во время первой высокоширотной советской экспедиции «Север» впервые в мире совершил посадку на лёд в районе Северного полюса. Самолёт Водопьянова доставил группу зимовщиков, которые организовали первую дрейфующую станцию «Северный полюс» (СП-1). За это был награждён орденом Ленина (статуса дважды Героя Советского Союза в то время ещё не существовало).

Участник советско-финляндской войны 1939-1940 в должности командира тяжёлого бомбардировщикаТБ-3. Совершил несколько боевых вылетов, был награждён орденом Красного Знамени. 2 февраля 1940 года присвоено звание комбрига.

Участник Великой Отечественной войны: с июля 1931 года — командир 81-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии. В ночь с 10 на 11 авгута 1941-го лично участвовал во втором налете на Берлин (в одном экипаже с Э.Пусэпом). Его самолёт Пе-8 был подбит и совершил вынужденную посадку на территории, занятой противником. Через линию фронта вернулся к своим. За большие потери был смещён с должности командира дивизии, но продолжал совершать боевые вылеты как рядовой лётчик.

С 1946 года генерал-майор авиации М. В. Водопьянов — в отставке. В 1948-1950 годах участвовал в военных высокоширотных экспедициях «Север» и «Север-2». В В 1929 году был представлен к награждению второй медалью «Золотая Звезда», но получил орден Ленина (из-за секретности награждения).

Жил в Москве. Член Союза писателей, активно занимался литературной деятельностью. Умер 11 августа 1980 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Награды:
Орден Ленина (четырежды: 1934, 1937, 1945, 1949).
Герой Советского Союза — Медаль «Золотая Звезда».
Орден Красного Знамени (четырежды: 1940, 1942, 1944, 1952).
Орден Отечественной войны 1-й степени (1945).
Многочисленные медали.

Память:
В 1935 году была выпущена почтовая марка СССР, посвящённая Водопьянову.
Почетный гражданин города Липецка.
Именем Водопьянова названы:
улицы в различных населённых пунктах государств бывшего СССР,
совхоз имени Водопьянова (Саратовская область, Марксовский район),
авиационно-технический спортивный клуб «Аэроград Коломна», созданный в декабре 2000 года на базе Коломенского АСК им. М. В. Водопьянова.
Именем Михаила Водопьянова назван самолёт Ил-96-300 RA-96014 российской авиакомпании «Аэрофлот».
Именем Михаила Водопьянова назван первый самолёт Sukhoj Superjet 100 (бортовой номер RA-89001), доставленный 9 июня 2011 года российской флагманской авиакомпании «Аэрофлот»[3].
Памятник М. В. Водопьянову установлен в 2013 году на Ходынском поле (г. Москва) по решению Правительства Москвы. Скульптор А. В. Головачёв.
Село Донское в 1934-1958 годах переименовывалось в честь М. В. Водопьянова в Водопьяново.
Мемориальная доска на доме 2 по улице Серафимовича, где жил М. В. Водопьянов с 1936 по 1976 год.

Источник: https://ru.wikipedia.org